Статья ни о чем. Даже википедия предлагает более подробный рассказ. Плюс какие-то странные описания местами. Батареи на мысе Юминда представляли собой 2 105 мм гаубицы, 2 150 мм орудия и 2 170 мм орудия. Это все полевая артиллерия, которая не умела и не могла бороться с надводными целями. Два наиболее ярких примера. Единственный корабль, который эти батареи смогли потопить - транспорт "Луга". Все хорошо, большой транспорт, но есть нюанс. Обнаружить его немцы смогли в момент, когда наши катера безуспешно пытались добить пустой корпус поврежденного судна. 45-мм не справлялись, а немецкие тяжелые орудия оказали в этом деле неоценимую услугу. Среди немногих кораблей, которые эти батареи смогли обстрелять был и отряд главных сил. Эпическая битва длилась примерно 10 минут. Суммарно. Вначале под огонь гаубичной батареи попал один из эсминцев охранения КРЛ "Киров". Какой именно - сказать трудно, эсминцы записали в жертвы обстрела по одной причине - ближе них никого не было. Крейсер ответил одним залпом ГК. Батарея замолчала из чувства самосохранения. А эсминцы отошли мористее. Но тут из района деревни Вирве ответила 170-мм, которая сумела разглядеть бывшую царскую яхту "Штандарт", а в 1941 году минзаг "Марти". Точность огня снова была удручающей - по оценкам сигнальщиков "Марти" ближе 5 кабельтов (около 900 метров) ни один снаряд не упал. После этого снова в дело вступили 180-мм крейсера, который продолжал стрелять куда-то в район мыса Юминда до тех пор, пока оный не оказался вне зоны досягаемости. Все. По немецким данным они еще куда-то стреляли ночью, по советским вообще ничего понять нельзя, потому что на транспортах и вспомогательных судах видели все, что угодно. Разве что явления немецких линкоров и тяжелых крейсеров не встречается, а так в воспоминаниях можно найти даже атаки эсминцев и подводных лодок, хотя в реальности в атаках участвовали 5 немецких (безрезультатно) и 2 финских торпедных катера (потопили яхту и захватили два невооруженных буксира, суммарно потерь менее 100 брт).

А вообще есть работа Р.А.Зубков "Таллинский прорыв Краснознамённого Балтийского флота (август - сентябрь 1941 г.): События, оценки, уроки". Написана штурманом в отставке по архивным материалам. Там исчерпывающе про все. Что, как и почему. И без бреда про выбор фарватера из-за размеров "Кирова" (транспорта маневрировали бы еще хуже)

И самое главное. ~20 тысяч бойцов на советско-германском фронте в 1941 году мало что решали, поэтому Трибуц спасал ядро эскадры. Спасал не очень удачно, но с учетом минной обстановки и погоды (большинство почему-то забывает, что 28 августа был шторм силой до 7 баллов) не факт, что кто-то сумел бы лучше. Итоги первого дня перехода ясно показали, что имеющиеся силы боевых кораблей обладают недостаточной ПВО и плохо защищены от минной опасности (в 1941 году это утверждение было справедливо абсолютно для всех фотов мира без исключения). Соответственно утром 29 августа Трибуц принял предложение НГШ и повел корабли в Кронштадт полным ходом. Таким образом он минимизировал риск потерь от авиации, а конвои все равно спасти было уже нельзя. Можно пенять на низкий уровень выучки вспомогательного флота, но исправить его явно было невозможно. А там много гениального было, вроде кбч-5, который чтобы не взорвались котлы приказал их погасить, оставив корабль и без хода, и без электричества (он "забыл" что генераторы не имеют резервного источника питания) на минном поле под атаками авиации.

Статья ни о чем+ 1000
но для людей "не в теме" почему бы и нет.

но для людей "не в теме" почему бы и нет.
Ссылка на педивикию в данном случае полезнее)

Flanker-N, а за что тогда пропагандонам зряплату получать?

О.Г., ты про Спутник? Они сделали красиво, эти СМИ, они так делают, для своей аудитории. А вот нести это дальше - уже глупо, если предполагать популяризацию истории. С Варспота вон не так давно одну известную личность турнули за неудачную популяризацию)))

А вот нести это дальше - уже глупо
камень в мой огород, да?)

Sindani, нет,это ни в чей огород камень