Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
27.01.2016 в 02:23
Пишет Ab61rvalg:Обломали крылья...
Оригинал взят у в Такая вот перемога...
"Мы не дадим закоптить голубое небо Подолии дымом заводов"(С)
URL записиОригинал взят у в Такая вот перемога...
На Украине ликвидирован авиастроительный концерн «Антонов»

Украинское правительство ликвидировало авиастроительный концерн «Антонов» в связи с передачей всех трех его предприятий в состав «Укроборонпрома». Об этом заявила пресс-служба украинского Министерства экономического развития и торговли.
«Правительство приняло постановление о ликвидации государственного авиастроительного концерна "Антонов" в связи с отсутствием участников, поскольку три предприятия, которые составляли концерн, в течение марта и июня 2015 года вышли из его состава и были переданы в государственный концерн "Укроборонпром"», — гласит сообщение пресс-службы.
В Минэкономразвития Украины пояснили, что решение урегулировало правовые моменты перехода «Антонова» в состав «Укроборонпрома». Согласно сообщению, кабмин поручил министерству создать комиссию по ликвидации концерна.
Постановление о включении активов «Антонова» в «Укроборонпром» было принято украинским правительством еще весной 2015 года. В июле 2014 года новые власти Украины сменили менеджмент в «Антонове», однако новое руководство обвинило прежний директорский корпус в противодействии своему вступлению в должность.
В состав концерна «Антонов» входили собственно госпредприятие «Антонов» с подчиненным ему в виде филиала серийным заводом (до 2010 года — Киевский авиазавод «Авиант»), Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, а также киевский 410-й завод гражданской авиации.
Концерн «Антонов» был создан в 2005 году для объединения существующего с 1989 года одноименного госпредприятия с производственной кооперацией киевского КБ Антонова. КБ в советское время специализировалось на разработке самолетов для гражданской (наиболее известные машины: Ан-2, Ан-24) и военно-транспортной (Ан-12, Ан-22, Ан-124) авиации. После распада СССР концерн сосредоточился на нескольких проектах, в их числе пассажирские и грузопассажирские самолеты Ан-140, Ан-148 и Ан-158, а также военно-транспортный самолет Ан-70.
Госконцерн «Укроборонпром» создан в декабре 2010 года и объединяет подавляющее большинство (свыше 100) крупных оборонно-промышленных предприятий Украины. В состав концерна также входят предприятия-спецэкспортеры, официально уполномоченные вести торговлю продукцией военного назначения.
lenta.ru/news/2016/01/26/antonov/

Украинское правительство ликвидировало авиастроительный концерн «Антонов» в связи с передачей всех трех его предприятий в состав «Укроборонпрома». Об этом заявила пресс-служба украинского Министерства экономического развития и торговли.
«Правительство приняло постановление о ликвидации государственного авиастроительного концерна "Антонов" в связи с отсутствием участников, поскольку три предприятия, которые составляли концерн, в течение марта и июня 2015 года вышли из его состава и были переданы в государственный концерн "Укроборонпром"», — гласит сообщение пресс-службы.
В Минэкономразвития Украины пояснили, что решение урегулировало правовые моменты перехода «Антонова» в состав «Укроборонпрома». Согласно сообщению, кабмин поручил министерству создать комиссию по ликвидации концерна.
Постановление о включении активов «Антонова» в «Укроборонпром» было принято украинским правительством еще весной 2015 года. В июле 2014 года новые власти Украины сменили менеджмент в «Антонове», однако новое руководство обвинило прежний директорский корпус в противодействии своему вступлению в должность.
В состав концерна «Антонов» входили собственно госпредприятие «Антонов» с подчиненным ему в виде филиала серийным заводом (до 2010 года — Киевский авиазавод «Авиант»), Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, а также киевский 410-й завод гражданской авиации.
Концерн «Антонов» был создан в 2005 году для объединения существующего с 1989 года одноименного госпредприятия с производственной кооперацией киевского КБ Антонова. КБ в советское время специализировалось на разработке самолетов для гражданской (наиболее известные машины: Ан-2, Ан-24) и военно-транспортной (Ан-12, Ан-22, Ан-124) авиации. После распада СССР концерн сосредоточился на нескольких проектах, в их числе пассажирские и грузопассажирские самолеты Ан-140, Ан-148 и Ан-158, а также военно-транспортный самолет Ан-70.
Госконцерн «Укроборонпром» создан в декабре 2010 года и объединяет подавляющее большинство (свыше 100) крупных оборонно-промышленных предприятий Украины. В состав концерна также входят предприятия-спецэкспортеры, официально уполномоченные вести торговлю продукцией военного назначения.
lenta.ru/news/2016/01/26/antonov/
"Мы не дадим закоптить голубое небо Подолии дымом заводов"(С)
-
-
27.01.2016 в 05:27По факту - материальную собственность передали другому юрлицу, а оставшееся без активов юрлицо закрыли.
В чём проблема?
-
-
27.01.2016 в 05:28не знаю)
-
-
27.01.2016 в 05:32просто у нас подобное не редкость, особливо в оборонке. И те же люди сидят на том же оборудовании, в тех же зданиях, получая ту же зарплату в том же банке на тот же счёт.
Только вывеска у ворот другая.
-
-
27.01.2016 в 09:38Правильно, другая. И вот тут начинается интересный коленкор, что делать с контрактами оного бывшего юрлица? Какие контракты передадут правопреемникам, а какие будут расторгнуты и неустойка по ним будет выплачена после ликвидации остатков собственности.
Я так вижу что тут преследуется цель похоронить программу Ан-148/158 которая осуществлялась на Воронежском авиазаводе, как минимум. Ну или заставить участников переподписать контракты по новой, уже с новыми властями. Чтобы не продолжать обязательства по старым контрактам.
По идее, следом полетит "МоторСич".
-
-
27.01.2016 в 10:39тут всё зависит от того, как оформлена передача.
В нормальных условиях оговаривается правопреемник при ликвидации.
Но у нас тут успешные менеджеры, десу.
-
-
27.01.2016 в 21:58в Боинге пивка заупокой выпьют
-
-
28.01.2016 в 00:41Боинг их в упор не видел никогда. Эта помойка толком не смогла организовать серийное производство уже готового самолета. Другое дело что там много ешще советских авторских патентов. Вот их будут пилить.