Кошка Ночной Луны. Morgenmuffel
02.11.2015 в 20:29
Пишет каздалевский:Послушайте. это просто вышак из вышаков, сияющая вершина говноедства.
Сергей Исаков, экс-генеральный директор компании «Российский авиационный консорциум», экс-заместитель председателя совета директоров авиакомпании «Внуковские авиалинии», один из разработчиков семейства самолётов ТУ-204 не согласен с версией экспертов авиакомпании «Когалымавиа» о причинах крушения авиалайнера в Египте.
«Самолёт этот, к сожалению, был «летающий гроб». Он рано или поздно всё равно бы упал. Как и любые другие самолёты этой серии», - заявил Исаков в интервью радиостанции «Говорит Москва».
Как рассказал экс-генеральный директор компании «Российский авиационный консорциум», по статистике 85% авиакатастроф в мире происходит на самолётах Boeing 737 и Airbus А320. «А321 в данном случае – это модификация», - добавил Исаков. По его словам, все катастрофы с участием этим самолётов происходят на малых высотах и малых скоростях.
«И проблемы крушения они, к сожалению, заложены уже конструктивно в этом самолёте. У них площадь крыла в два раза меньше, чем у аналогичного Ту-204. И это крыло нормально работает на стандартных режимах, на эшелонах, на больших скоростях. По какой-то причине экипажу пришлось снижать скорость и высоту. На таких высотах и скоростях крыло не работает, и самолёт разбивается», - сказал Сергей Исаков.
По мнению экс-генерального директора компании «Российский авиационный консорциум», чтобы исключить в будущем риск аварий, для любых самолётов должны проводиться натурные испытания. «А натурные испытания ни у Airbus, ни у Boeing не проводятся, они все это математически считают», - подчеркнул Исаков.
govoritmoskva.ru/news/57754/
Я
ПРОСТО
ВИЗЖУ
БЕЗ
ОСТАНОВКИ
URL записиСергей Исаков, экс-генеральный директор компании «Российский авиационный консорциум», экс-заместитель председателя совета директоров авиакомпании «Внуковские авиалинии», один из разработчиков семейства самолётов ТУ-204 не согласен с версией экспертов авиакомпании «Когалымавиа» о причинах крушения авиалайнера в Египте.
«Самолёт этот, к сожалению, был «летающий гроб». Он рано или поздно всё равно бы упал. Как и любые другие самолёты этой серии», - заявил Исаков в интервью радиостанции «Говорит Москва».
Как рассказал экс-генеральный директор компании «Российский авиационный консорциум», по статистике 85% авиакатастроф в мире происходит на самолётах Boeing 737 и Airbus А320. «А321 в данном случае – это модификация», - добавил Исаков. По его словам, все катастрофы с участием этим самолётов происходят на малых высотах и малых скоростях.
«И проблемы крушения они, к сожалению, заложены уже конструктивно в этом самолёте. У них площадь крыла в два раза меньше, чем у аналогичного Ту-204. И это крыло нормально работает на стандартных режимах, на эшелонах, на больших скоростях. По какой-то причине экипажу пришлось снижать скорость и высоту. На таких высотах и скоростях крыло не работает, и самолёт разбивается», - сказал Сергей Исаков.
По мнению экс-генерального директора компании «Российский авиационный консорциум», чтобы исключить в будущем риск аварий, для любых самолётов должны проводиться натурные испытания. «А натурные испытания ни у Airbus, ни у Boeing не проводятся, они все это математически считают», - подчеркнул Исаков.
govoritmoskva.ru/news/57754/
Я
ПРОСТО
ВИЗЖУ
БЕЗ
ОСТАНОВКИ
Конечно, авиаконструктор ничего не смыслит в самолетах. Не то что пан К.
Upd. Знающие люди сообщают что Исаков не прав. Ок
-
-
02.11.2015 в 19:24И да, он спорол херню)
-
-
02.11.2015 в 19:32-
-
02.11.2015 в 19:59Bror Jace, не такую уж херню, простите, он спорол...
-
-
02.11.2015 в 20:02-
-
02.11.2015 в 22:14И про статистику я вообще не говорил
Я так просто к слову... Так сказать мимокрокодил)
-
-
02.11.2015 в 22:29-
-
02.11.2015 в 22:33-
-
02.11.2015 в 23:20Airbus A319/320/321 - 24 катастрофы, 1175 погибших
Airbus A300 - 23 катастрофы, 1133 погибших
Airbus A310 - 11 катастроф, 825 погибших
Boeing 707 - 147 катастроф, 2737 погибших
Boeing 737 - 170 катастроф, 4295 погибших
Boeing 727 - 100 катастроф, 3859 погибших
Boeing 747 - 50 катастроф, 2861 погибший
Boeing 757 - 6 катастроф, 466 погибших
Boeing 767 - 8 катастроф, 569 погибших
CRJ100 - 14 катастроф, 162 погибших
Convair CV-990 - 7 катастроф, 201 погибший
DHC-8 - 21 катастрофа, 127 погибших
Lockheed L-1011 - 7 катастроф, 536 погибших
DC-10 - 28 катастроф, 1261 погибший
DC-8 - 74 катастрофы, 2256 погибших
DC-9-30 - 61 катастрофа, 1844 погибших
Ан-10 - 12 катастроф, 372 погибших
Ан-140 - 4 катастрофы, 111 погибших
Ан-24 - 140 катастроф, 2138 погибших
Ил-18 - 94 катастрофы, 2487 погибших
Ил-62 - 20 катастроф, 1087 погибших
Ту-104 - 32 катастрофы, 945 погибших
Ту-124 - 13 катастроф, 308 погибших
Ту-134 - 60 катастроф, 1384 погибших
Ту-154 - 58 катастроф, 2741 погибший