Начнем с того, что у модели камаза, составлявшей подавляющее большинство автомобилей колонны, бак имеет емкость 350 литров, а не 2х300.

Расход тоже достаточно оптимистичный, во-первых машины на обкатке, во-вторых, 25 литров это сферический в вакууме расход по хорошей трассе, а там дорога в мирное-то время была ад пизды, по которому фуры 10 км/час тащились, и потом ее еще и разбомбили.

Плюс колонна как минимум 100 км до границы на заправки не заезжала.

Далее, у контрабанды ГСМ, которой промышляет приграничное население, суточный оборот минимум эдак на порядок выше, чем у колонны со всеми ее потрохами. Уточню, что контрабанда - не таскание канистр через границу, а вполне себе тайные подземные трубопроводы через границу, протяженностью десятки километров, так что закачать любое количество топлива на ту сторону - вообще не проблема. Не говоря уж о том, что сотни километров не то что никем не контролируемой, а даже не демаркированной границы позволяют провозить что угодно в промышленных масштабах и без всякого шума.