К слову о буровой
Это, кстати, ответ быдлопенсам на их дикую истерику "почему же молодёжь не идёт на рабочие специальности?". А потому и не идёт. На рабочей специальности сейчас сидит пенсионер. С многолетним стажем. "Подневольный". Нередко этот пенсионер в деньгах не нуждается (генеральные конструкторы, главные механики, капитаны и прочая рабочая элита редко нуждается в деньгах). Работают они исключительно по дурной привычке - думают, что работают на Родину-Матушку™. Многие из них, соответственно, любят Пу - как защитника Родины-Матушки™ от Кровавой Наты™ и Коварного Госдепа™.

А молодёжь - она не сказать, чтобы очень умна, но вот выгодополучателей видит прекрасно. Мы будем кататься на ржавом корыте по ледяному крошеву за доширак, а толстый дядя в костюме купит себе бунгало на острове Гоа? Нет, спасибо, такой обмен нам не нужен.

В результате радеющие за карман хозяина "подневольные люди" быстро заканчиваются по естественным причинам. На смену подневольным людям приходят люди новой генерации - из тех, для кого хорошая работа это хороший отчёт о проделанной работе. Результаты тоже не заставляют себя ждать, ведь в наше время всё происходит быстро.
asocio.livejournal.com/868982.html

Кстати, со своей прошлой работы я ушёл именно потому что не захотел рассекать по ледяному крошеву на ржавом корыте, чтобы дяди из МЧC принесли Царю бумажку с галочкой о успешно исполненной программе по. А начальник достроил себе виллу у моря, ок.

Ну, кораблик ходил аж до мыса Желания без какой-либо связи с землёй в условиях какбы льдов, так это мелочи.

Но дело-то не в том, что мне было ссыкотно, нет. Дело в том, что я и мои коллеги-пенсионеры, да, хотели сделать Нормально Работающую Железку. А начальству надо было представить Отчёт. В итоге в море было утоплено нечто, напоминающее больше массогабаритный макет, чем работающее устройство. Но этим заниматься - себя не уважать. Я инженер, конечно, херовый, прямо уж скажем, и программист такой же, с руками из задницы, но делать хуже, чем можешь, когда дело делаешь реально нужное — это уже ни в какие ворота.

И то, о чём я уже давно.

Российский телевизионный спутник «Ямал-201» потерял во вторник, 20 декабря, связь с Землей, в результате чего, на большей части территории России произошел сбой в трансляции основных федеральных каналов.

С такой же скоростью рушится техническое обеспечение всего этого Эффективного Менеджмента™. Потому что новых взять неоткуда, как неоткуда взять новые гидроэлектростанции или железные дороги. Очевидно проклятый Сталин дотянулся из прошлого костлявой рукой и не построил для нынешних Эффективных Менеджеров европейскую промышленность уровня двадцать первого века и такую же плотную сеть дорог.

Можно писать множество стратегий.

Можно строить Сколково.

Но всё это нихрена не будет работать, покуда всё будет решаться галочкой.

Ну, там пост хороший. О чём я многим уже давно. И про ступор на РЖД, и прочее.

Россия проваливается в управленческий коллапс. Дело даже не в деньгах, которые воруют, не в том, что население спивается - это проблемы, на самом деле, вторичные. Первичка проста: страна неуправляема и держится на костылях, которые кое-как укрепляют за счёт не разворованных ещё нефтебаксов.

Но костыли долго не протянут, и телевидение начнёт барахлить, газопроводы взрываться, поезда стоять в пробках и сходить с рельс, у ОМОНа будут рваться сапоги, а царский мерседес на крутом повороте сорвётся с моста и гребанётся в реку, потому что не те гайки накрутили с дури двадцать нанятые по дешёвке мастеровые из стран не столь отдалённых.

Потому что, блин, поддерживать это в рабочем состоянии некому! Пенсионерам не хватает сил и здоровья, а то и жизни. Среднее поколение либо ушло в мерчандайзеры, либо спилось к чертям. А молодёжь... Молодёжь либо не умеет, либо не хочет, либо за бугор. В итоге надо, а некому.

Вы думаете, почему Качиньский разбился? Ага, то-то и оно. Почитайте отчёты по организационной структуре 36-го отдельного авиаполка, о том как там всё происходило в последние годы. И почему его таки разогнали по итогам расследования к едрене фене. Вот то же самое.

Впрочем, поляки не стали выпендриваться и нашли единственно верный выход: повелели возить своих ВИПов гражданским линейным пилотам из LOTа, благо эта контора веников не вяжет .