Бартоломеу Лоуренсу ди Гужмау родился в 1685 году в Бразилии. Выучился в школе иезуитов, но по шёл не по религиозной, а по научной части. Образование завершил уже в университете в Португалии, где увлёкся, в частности, математикой. Потом учился в Германии где и увлёкся невероятной по тем временам идеей.

В марте 1709 года он подал прошение на имя португальского короля Жуана V, в котором сообщал, что изобрёл воздушный корабль способный пролететь по воздуху до 800 км за день. Гужмау писал, что его корабль сможет быть полезным армии в смысле связи, переброски амуниции, боезарядов и даже людей а также перевозить грузы и капиталы торговцев. Более того, Гужмау предусматривал использование своего аппарата для сбрасывания бомб и зажигательных снарядов на сухопутные и морские цели. А ещё предлагалось использовать аппарат для "открытия наиболее отдалённых областей возле полюсов мира".
Венчалось прощение мощным посылом: "Португальская нация получит славу открытий, не говоря уж о неисчислимых выгодах, которые выявятся лишь со временем".


Однако чисто техническая сторона вопроса у изобретателя, мягко говоря, хромала. Со временем стало ясно, что он не был знаком с трудами даже Галилея и Ньютона. По его описанию корабль должен был иметь продолговатую форму (как тело птицы), короткие крылья и хвост, играющий роль руля. А на роль движителя назначались лёгкие, но прочные паруса (при отсутствии ветра внутри корабля предусматривались особые меха). Крепление частей корабля предусматривалось и вовсе парадоксальное: верхняя часть из янтарных пластинок, а нижняя - из соломенных циновок. Наэлектризованный (например, трением) янтарь должен был притягивать солому...

Рисовал изобретатель и мрачные перспективы: мол, если не иметь госмонополию на такие аппараты, то преступники смогут запросто улетать в другие страны.
В любой европейской стране это изобретение было бы немедленно осмеяно и развенчано. Но речь шла о задавленной инквизицией Португалии, отгораживавшейся от "богопротивных наук" и посему король идею одобрил. Гужмау получил профессорскую кафедру в университете и огромную пенсию (600 мильрейсов - порядка 100 тыс. рублей золотом). Нарушителям "нарождающейся авиамонополии" грозила смертная казнь.
читать дальше
Как и следовало ожидать, даже летающей модели аппарата построить не удалось. Однако слухи о нём по Европе поползли самые невероятные - была даже напечатана целая брошюра "Известие о летающем корабле, который благополучно прибыл 24 июня из Португалии в Вену"!
В брошюре подробно описывалась предложенная Гужмау конструкция, а о полёте рассказано в духе Жюль Верна, но на редкость правдоподобно. В частности, что "под охраной солдат - ибо любопытная толпа могла раздавить его - воздухоплаватель был проведён в гостиницу, где, отдохнув, вручил властям письма к португальскому посланнику и других важным лицам. Воздухоплаватель рассказал, что 22 июня он вылетел из Лиссабона на своей новоизобретённой воздушной машине. Полёт его сопровождался тяжёлыми испытаниями и различными приключениями. Он должен был всё время отбиваться от птиц, и не захвати от двух секир и 4 ружья, не долететь бы ему живым." И далее в таком же духе.

Так что не удивлюсь, если в рамках какой-нить "новой истории" со временем появятся "новые, ранее неизвестные факты" истории воздухоплавания.)))

Сам же дон Гужмау (получивший устойчивое прозвищу Voador - "летун" или "летатель") несколько раз пытался-таки изготовить что-то летающее. И, судя по свидетельствам современников, многое у него взлетало-таки, но человека поднять не могло. В конце концов он даже запустил было шар, под которым была прикреплена жаровня с горящими углями, а ниже сидел он сам. На глазах короля, решившего-таки поинтересоваться, куда идут его деньги, аппарат вообще-то взлетел. Но ударился о карниз крыши королевского дворца и упал вниз. И хотя король пришёл в восторг, лопнуло терпение у инквизиции. Гужмау арестовали, заточили в подземелье, обвинили в колдовстве и чуть было не приговорили к казни. Но вмешался король, заменивший казнь высылкой из страны "еретика и колдуна".

Умер изобретатель в 1724 году в испанском Толедо, нищий и всеми забытый в возрасте всего 38 лет.
И история воздухоплавания пошла всем известным путём...

отсюда d-i-k-o-b-r-a-z.livejournal.com/674164.html


Личная просьба Шано: пожалуйста, оцените имя по этой ссылке Беата
Пояснение, если вы не знаете, зачем мне это
Полный список имен